Normativa del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible
El Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo (PMST) es un conjunto de medidas que las empresas deben adoptar para promover desplazamientos más sostenibles de sus trabajadores entre su domicilio y el centro de trabajo.
La normativa tiene su origen en la Ley 7/2021, de 20 de mayo, de cambio climático y transición energética, y se desarrolla a través de diversas disposiciones del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Prevención de riesgos laborales en desplazamientos in itínere. El Artículo 19 establece la obligación del empresario de garantizar que los trabajadores reciban formación adecuada en materia preventiva, especialmente el protocolo conductor para quienes conducen en el desempeño de su actividad laboral.
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MITMAEstán obligadas a elaborar e implementar un Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo las empresas que cumplan los siguientes requisitos:
En un mismo centro de trabajo. Incluye personal propio y externo habitual.
Flota de cualquier tipo, incluyendo vehículos ligeros de empresa.
Desde la entrada en vigor de la normativa para elaborar y registrar el plan.
El PMST debe incluir las siguientes 15 secciones, organizadas en dos bloques:
Razón social, CIF, dirección, nº trabajadores, actividad CNAE, responsable del plan.
Ley de Movilidad Sostenible, PRL, Estatuto de los Trabajadores, legislación aplicable.
Reducción vehículo privado, CO₂, accidentes in itínere, aumento transporte sostenible.
Trabajadores del centro, personal externo habitual, centros afectados.
Encuesta a empleados, análisis geográfico (CP), accesibilidad, horarios, modos de transporte.
Accidentes in itínere y en misión, fatiga al volante, distractores, evaluación de aptitud del conductor y medidas preventivas conforme al Artículo 19 de la LPRL.
Movilidad activa, transporte público, coche compartido, teletrabajo, horarios, infraestructura.
Medidas, responsables, plazos e indicadores concretos de ejecución.
% vehículo privado, % transporte público, CO₂, accidentes, coste medio por trabajador.
Revisión anual, informes trimestrales, auditoría cada 2 años.
Campañas internas, formación a empleados, difusión de resultados.
Consulta a representantes, encuestas periódicas, canal de sugerencias.
Infraestructura, incentivos, tecnología, costes estimados del plan.
Fases temporales: diagnóstico (mes 1-3), diseño (3-5), implantación (6-12), seguimiento continuo.
Encuesta de movilidad, mapas de desplazamiento, evaluación de riesgos, documentación PRL.
Redactar el plan completo
Presentar ante la autoridad
Poner en marcha las medidas
Revisión anual obligatoria
Actualización cada 4 años
El Artículo 19 de la Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales establece la obligación del empresario de garantizar que los trabajadores reciban formación teórica y práctica suficiente en materia preventiva, adecuada a su puesto de trabajo. Para los trabajadores que conducen en el desempeño de su actividad, se aplica el protocolo conductor.
El protocolo conductor es un procedimiento de evaluación de riesgos específico para trabajadores que utilizan vehículos en su actividad laboral, ya sea como conductores habituales u ocasionales.
La PRL contempla dos tipos de accidentes relacionados con la conducción laboral:
Las Técnicas JAD constituyen una medida preventiva reconocida dentro del protocolo conductor, reduciendo hasta un 30% la siniestralidad.
Identificamos los riesgos viales de cada puesto de trabajo con conductor.
Formación específica en conducción segura y Técnicas JAD para conductores laborales.
Monitorización continua de indicadores de siniestralidad y cumplimiento del protocolo.
El incumplimiento de la obligación de elaborar e implementar el Plan de Movilidad puede conllevar sanciones de hasta 300.000 euros:
Retraso en la presentación del plan o deficiencias menores en su contenido.
No elaborar el plan o no implementar las medidas previstas.
Reincidencia en infracciones graves o falsedad en los datos del plan.
Desde CMV Consultoría en Movilidad le ofrecemos un servicio integral para que su empresa cumpla con esta normativa de forma eficiente:
Diagnóstico inicial de su empresa
Cuestionarios guiados adaptados
Generación automática de reportes
Formación Técnicas JAD
La implementación del PMST se beneficia enormemente de estas metodologías avanzadas de conducción eficiente:
Absorber perturbaciones del tráfico, reducir congestiones, mejorar fluidez vial.
Conducción anticipada, suavizar aceleraciones y frenadas, reducir consumo energético.
Hasta un 15% de reducción en consumo de combustible con estas técnicas.
Conducción preventiva que reduce la siniestralidad laboral in itínere.
En CMV, nuestros planes de movilidad integran la formación en Técnicas JAD como medida concreta dentro del plan, facilitando el cumplimiento de los objetivos cuantificables de reducción de emisiones.
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